農(nóng)村公路，如同祖國大地的毛細血管，承載著鄉(xiāng)村振興的希望與夢想。然而，近年來地方財政運行“緊平衡”，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理面臨諸多困境。浙江財經(jīng)大學財政稅務學院調(diào)研團隊，憑借扎實的調(diào)研與創(chuàng)新的思維，為農(nóng)村公路養(yǎng)護難題破局，助力“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。
　　 　　
　　從浙江到廣東，從云南到浙粵云三省228縣（市），團隊跨越數(shù)千公里，深入農(nóng)村公路養(yǎng)護一線。他們發(fā)現(xiàn)，當前農(nóng)村公路管養(yǎng)矛盾重重：政策執(zhí)行偏差，中央要求與地方實施存在落差；供求矛盾，村民迫切需求與養(yǎng)護資金短缺沖突；技術(shù)矛盾，傳統(tǒng)養(yǎng)護模式與智慧養(yǎng)護技術(shù)脫節(jié)；社會矛盾，村民參與不足與基層治理乏力。這些問題，像一個個沉重的枷鎖，束縛著農(nóng)村公路養(yǎng)護的前行腳步。
　　
　　“我們希望通過深入調(diào)研，找到問題的根源，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理提供科學的解決方案。”團隊負責人如是說。他們通過問卷調(diào)查、深度訪談等方式，收集了大量一手數(shù)據(jù)，為后續(xù)的研究奠定了堅實基礎(chǔ)。 　　
　　在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，團隊提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的優(yōu)化治理原則：政府主導與市場參與相結(jié)合、短期修復與長期維護并重、資金投入與技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同推進。針對不同損毀等級的農(nóng)村公路，團隊提出了分類施策的方案：輕微損毀實行“村級自治+村民志愿”，中度損毀采取“鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌+縣級技術(shù)指導”，嚴重損毀則由“省級專項+企業(yè)承包”來解決。
　　
　　這一創(chuàng)新的養(yǎng)護模式，得到了專家的高度評價：“浙江財經(jīng)大學財政稅務學院調(diào)研團隊的研究成果，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理提供了全新的思路和方法，具有很強的實踐價值。”
　　 　　
　　團隊深知，要實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護的高質(zhì)量發(fā)展，離不開多方的協(xié)作與支持。在學校和老師的指導下，團隊成員充分發(fā)揮各自的專長，分工合作，共同攻克了一個又一個難題。在調(diào)研過程中，他們得到了基層政府管理人員、養(yǎng)護企業(yè)負責人、養(yǎng)護一線工作者、村民等各方的大力支持，為研究提供了豐富的素材。
　　
　　“我們希望通過我們的努力，能夠為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理提供科學的決策依據(jù)，推動‘四好農(nóng)村路’高質(zhì)量發(fā)展。”團隊成員表示。他們的研究成果，不僅為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理提供了理論支持，也為地方政府制定相關(guān)政策提供了重要參考。如浙江省自然資源廳、海寧市公路與運輸管理服務中心、尋甸回族彝族自治縣交通運輸局等政府部門對團隊的研究成果贊賞有加，并將其采納進政府報告。
　　
　　展望未來，團隊將繼續(xù)深入研究，不斷完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的優(yōu)化治理方案。他們將通過技術(shù)創(chuàng)新、政策建議等方式，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的高質(zhì)量發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興貢獻自己的智慧和力量。

　　“農(nóng)村公路是鄉(xiāng)村振興的‘先行官’。”團隊負責人堅定表示，“我們將持續(xù)發(fā)聲，接好時代接力棒，讓每一寸道路都成為通向幸福的紐帶。”這份執(zhí)著與創(chuàng)新，正為廣袤鄉(xiāng)村鋪就一條條“智”繪的康莊大道。