在交通狀況日益擁堵的前提下，電動(dòng)自行車(chē)因其靈活便捷的特點(diǎn)，成為人們交通出行的首選。近期，針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)無(wú)線充電與熱管理的受眾調(diào)查收集完畢，共232份答卷，呈現(xiàn)出電動(dòng)自行車(chē)用戶的真實(shí)想法與需求，也為行業(yè)發(fā)展提供了重要參考。
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從參與調(diào)查的性別比例來(lái)看，女性占比達(dá)到63.79%，男性占到36.21%。使用頻次方面，每天使用電動(dòng)自行車(chē)的用戶占比為20.26%，一周內(nèi)使用兩三次的用戶占比33.19%，這表明電動(dòng)自行車(chē)在人們的日常生活中扮演著重要的角色。品牌選擇上，小牛，雅迪，綠源等品牌也憑借各自優(yōu)勢(shì)贏得不少用戶的青睞。
對(duì)于無(wú)線充電與熱管理技術(shù)，用戶的認(rèn)知程度參差不齊。其中，46.98%的用戶了解無(wú)線充電技術(shù)，47.41%的用戶對(duì)電池?zé)峁芾碛兴私�。從中體現(xiàn)出，這一新興技術(shù)仍有較大的普及空間與發(fā)展空間。在選擇電動(dòng)自行車(chē)的原因上，多數(shù)用戶認(rèn)可節(jié)能減排、價(jià)格實(shí)惠等因素。高達(dá)51.72%的用戶選擇節(jié)能減排，64.22%的用戶看重價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、性價(jià)比高，這不僅體現(xiàn)出用戶對(duì)環(huán)保理念的關(guān)注，也凸顯了他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)對(duì)價(jià)格的考量。
在無(wú)線充電的優(yōu)勢(shì)方面，安全性與便捷性占比相差不多。無(wú)線充電擺脫了傳統(tǒng)充電線的束縛，用戶無(wú)需再繁瑣地插拔充電器，只需將車(chē)停在充電區(qū)域就能自動(dòng)充電。這種便捷安全的充電方式都極大地提升了用戶體驗(yàn)，節(jié)省了時(shí)間和精力。反觀傳統(tǒng)充電方式，電動(dòng)自行車(chē)顯露出諸多安全問(wèn)題。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，58.62%的用戶曾使用非原裝充電器充電，容易造成電池?fù)p毀，55.17%遇到充電器顯示充滿電但車(chē)輛沒(méi)電的情況。在安全隱患事故上，電池相關(guān)問(wèn)題備受關(guān)注，如電池漏液損壞、鼓包，以及干燥氣候下的相關(guān)事故、電池長(zhǎng)時(shí)間顯示無(wú)電等。這些問(wèn)題不僅影響了用戶的正常使用，還對(duì)用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成潛在威脅。
談及對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電功能的期待，具有溫度實(shí)時(shí)檢測(cè)及高溫保護(hù)功能呼聲較高，占比達(dá)57.76%。這反映出用戶對(duì)電池安全的重視，高溫環(huán)境下電池性能下降易引發(fā)安全事故。在無(wú)線充電接受度方面，超六成用戶愿意嘗試或持開(kāi)放態(tài)度，這顯示出無(wú)線充電技術(shù)具有較大的市場(chǎng)潛力。但充電速度、成本及安全性仍是阻礙用戶選擇的主要因素。
對(duì)于政府在推動(dòng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展中的作用，44.4%的用戶期望加大研發(fā)投入。希望政府能夠引導(dǎo)科研人才，攻克無(wú)線充電和熱管理技術(shù)的難題，提升技術(shù)水平。同時(shí)，在熱管理方式上，風(fēng)冷、液冷等技術(shù)各有支持者，分別占比31.9%和27.59%。此外，提高散熱效率、減少噪音成為用戶對(duì)無(wú)線充電設(shè)備熱管理改進(jìn)的重點(diǎn)訴求。
此次調(diào)查全面深入地反映了電動(dòng)自行車(chē)無(wú)線充電與熱管理的現(xiàn)狀，清晰呈現(xiàn)了用戶的需求和期待。無(wú)論是企業(yè)還是相關(guān)部門(mén)，都應(yīng)重視這些調(diào)查結(jié)果，加大研發(fā)投入，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，共同推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的技術(shù)革新與產(chǎn)品優(yōu)化，為用戶提供更加安全、便捷、高效的出行工具。
(張馨心/文 張馨心/攝）
